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确定了,威少不会退役,价值远超底薪?_我的网站

小姨多鹤

一 |     更新下有关威少的新闻,这次很不错。

二 |     「SF90」の後継モデルが「テスタロッサ」を名乗る理由。スペック競争の果てにフェラーリが見つけたものとは? アメリカのカーメディア『Road & Track』から。

三 | 近日,威少接受了美国媒体的专访,记者问威少:你现在是一名自由球员,很多人都想知道你下一站会去哪里,你怎么看待这个问题?威少的回答是:老实说,我还没有想太多,你问我明年还想不想打?当然想,我热爱篮球,如果有机会继续打球,我会抓住它,这就是我的计划。【写真56枚】フェラーリ 849テスタロッサ をあらゆる角度から見る テスタロッサの名が復活した理由の一部は、マラネロ流のちょっとした「目くらまし」といえるかもしれない。新型テスタロッサの出自と、先代モデルとの共通点から目を逸らすためのものだ。         与此同时,ESPN名记Anthony Slater也撰文谈到了威少的处境,其表示,国王有意续约威少,但需要其转变角色,相关原文如下:          过去这一年里,威斯布鲁克已经明确表示,在自己打完第18个NBA赛季后,并无退役打算,因此,他仍在寻找合适的契机,以延续自己的职业生涯。先代モデルである「SF90 ストラダーレ」は、ランボルギーニ「レヴエルト」やアストンマーティン「ヴァルハラ」といった3モーター・ハイブリッドの競合車よりも数年早く市場に投入された。傑作と呼べる車だったが、フェラーリが名車と呼ばれるために不可欠な情緒的なつながりを生み出すことには苦戦していた。そのことは、初期型の大幅な価値下落に現れている。         他最近效力的国王,据球队多位消息人士透露,仍对重聚持开放态度,但也理解威少可能不太愿意在备受瞩目的新秀阿卡夫身后担任缩减后的角色。         国王总经理斯科特佩里承认,上赛季威斯布鲁克的表现“超出了”国王所能提供的底薪合同的价值,同时为国王阵中的年轻球员担任了宝贵的导师角色。         威斯布鲁克显然没有紧迫的时间表,这与去年夏天类似——当时他也在权衡各种选择,直到10月初训练营开始前才同意加盟国王。         有一说一,国王总经理所言并非虚假。視覚的には、849 テスタロッサは完全に新しいクルマだ。しかし、プラットフォームとパワートレインの両方をSF90と共有している。         上赛季,威少的表现确实超出底薪,他一共出战了64场比赛,其中58场首发,场均上场28.9分钟,得到15.2分5.4篮板6.7助攻1.3抢断,三项命中率42.7%/33.8%/69.4%,真实命中率52.8%。

四 |          需要说的是,威少一开始签下的只是一份非保障底薪,当时国王给他的定位是替补,首发是3年4000万签下的施罗德,结果没打多久,威少就把施罗德挤下了首发。         以及很重要的一点,在威少的帮助下,国王去年的二轮秀中锋雷诺打出了远超顺位的表现,场均可以拿到12.5分7.5篮板1.4助攻,入选了最佳新秀二阵——          这个真的不是强行夸,威少是上赛季国王全队最会给雷诺传球、也是传球和助攻次数最多的球员,而且几乎断档领先的那种。         肯定的一点,威少的油箱里绝对有油。

五 |          但问题也很明显,就像记者们所报道的,国王可能有意续约威少,前提是威少能够接受更低的角色,比如,给阿卡夫打替补。         这个可就跟施罗德不一样了,阿卡夫是今年的首轮第7顺位,绝对是国王的重点培养对象,即便第一年打得不理想,他能得到的球权也会远超威少。4.0リッター V8エンジンは、再設計されたシリンダーヘッドと、2基の低摩擦ターボチャージャーでアップデートされ、その大部分は低炭素リサイクルアルミニウムで作られている。エンジンの最高出力は819hp、最大トルクは621lb-ftへとわずかに向上した。これはSF90に比べて50hpと31lb-ftの増加にあたる。

六 | 一方、電動部分のハードウェアに変更はない。         其实吧,威少也不是没有打过替补,此前在掘金,威少就是球队的第六人,可惜的是,那一年结果并不理想,掘金最终次轮不敌雷霆出局。         不过留在国王是另外一种情况——掘金好歹是争冠球队,但国王是重建球队,如果续约国王的话,基本可以确定,威少下赛季没有机会夺冠了。

七 | 7.4kWhのバッテリーパックが、フロント左右のホイールにそれぞれ一つ搭載され、リアの大型アキシャルフラックスモーターに電力を供給する。3基のモーターによる最大217hpの電気アシストが加わることで、システム全体のピーク出力は1036hpに達する。さらに、完全なEVモード「eDrive」も用意された。         而且吧,个人觉得,威少的场均上场时间可能会骤减到15分钟左右,几乎是他上赛季的一半,数据也会相应减少。これは時速80マイル(約128km/h)までの速度域に限られ、駆動はフロントの電気モーターのみで行われる。

八 |          最终,不妨整理下威少今夏的一些流言时间线:          ——先是国王有意续约威少          ——然后又有消息说奇才有意          ——期间与热火、火箭也传出过绯闻          ——再者是国王无意续约威少,威少可能前往欧洲          ——最后就是国王又有意续约威少…          讲真,流言有点太过混乱了,不同记者报道的都不一样,单是国王,就出现了愿意续约、不愿意续约、愿意续约的多条消息,真实性存疑。

九 |          不过可以肯定的一点是,从最新的采访来看,威少暂时还没有退役的想法,这位前MVP依然希望继续在NBA打球。         纯个人观点,威少应该会得到一份合同,不过要等到10月份,就像上赛季一样,而且个人感觉不会是国王,在威少愿意接受更低角色的情况下,他的选择会很多,但这几年确实是威少生涯的尾巴了,且看且珍惜。

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Published on:19:33:00


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